Una consideración de diseño de alas funcionando con números de reynolds bajos
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Keywords

desplome
ala
sustentación
arrastre
flujo
túnel de viento.

How to Cite

Roque, T. F. ., Arredondo, J. A. C. ., Lezama, J. S. ., & Carmona, A. M. . (2022). Una consideración de diseño de alas funcionando con números de reynolds bajos: A design consideration of wings operating at low Reynolds numbers. South Florida Journal of Development, 3(2), 2146–2161. https://doi.org/10.46932/sfjdv3n2-042

Abstract

Se analiza el desplome de un ala como parte del diseño aeronáutico y, desde un enfoque aerodinámico, su origen y efectos en el funcionamiento de un avión. El desplome se muestra de manera tangible mediante pruebas en túnel de viento con modelos de alas sometidas a grandes ángulos de ataque. Para las pruebas se construyeron modelos de alas, el mecanismo de medición de oscilaciones y el módulo de pruebas. Se determinaron experimentalmente la frecuencia de oscilación del cabeceo del modelo y la visualización del flujo desprendido sobre el mismo. Los resultados explican la fluctuación de las reacciones aerodinámicas durante la pérdida de sustentación. Estos resultados y la experiencia obtenida durante el desarrollo del trabajo enriquecen el acervo académico y de investigación ya acumulado sobre el desplome de alas con números de Strouhal del orden de 0.02 y de Reynolds del orden de 300000, apropiados para aviones pequeños como los UAV´s.

https://doi.org/10.46932/sfjdv3n2-042
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